北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,于今年2月份,在我公司量身订做了全钢制作的1：3广州地铁车辆动车转向架模型，用于研究地铁车辆的受力分析和故障检测。即此之后，又订做了1:1的全钢材减速齿轮箱模型。对我公司产品给予了高度的评价。

1.广州地铁动车转向架，按实物1：3比例制作，牵引电机驱动，设计时速3公里/小时。往返运行。由开关控制和遥控控制，并能满足减震测试。

2.动车转向架部件：构架、轮对、轴箱装置、轴箱定位装置、中央悬挂、牵引装置、驱动装置、基础制动装置等均用全钢制作。

3.动车转向架一系悬挂用圆锥叠层橡胶弹簧，可做轴箱定位装置，二系悬挂采用无摇枕空气弹簧。

4.制动方式：空气制动。

5.制动用气源（空气压缩机），遥控控制电路及开关控制电路。